AKCE - Lokomotiva řady 753 755-8 "Brejlovec", ČD Cargo
Limited Edition !
![]()
Běžná cena: 5 725,- Kč s DPH
Vaše cena: 4 350,- Kč s DPH| Měřítko: | H0 - 1:87 |
| Řada: | 753 |
| Národní železnice: | ČD |
| Systém napájení: | DC - stejnosměrný proud |
| Systém / verze: | Analogový + NEM 652 konektor (8-pin) |
| Spřáhla: | standardní + 'krátká' spřáhla NEM |
| Epocha / období: | V (1994 - ) |
| Lokomotiva: | Dieselové |
| Stav zboží: | Nové a nepoužité |
64394 Osobní vagón 3. třídy ex N-28, ČSDVýrobce: ROCODopor. cena: 898,- Kč s DPH
Novinka - Osobní vagón 3. třídy ex N-28, ČSD Vagón... |
HRS6235 Výsypný vagón s posuvnou střechou Tdns, ČDVýrobce: RIVAROSSIDopor. cena: 775,- Kč s DPH
Skladem - Novinka 2013 - Výsypný vagón s posuvnou střechou Tdns,... |
10231-01 Lenz lokdekodér "Standard+" NEM 652Výrobce: LENZDopor. cena: 560,- Kč s DPH
Lenz lokdekodér "Standard+" - s funkcí RailCom ! Výkon:... |
HR2259 Dieselová lokomotiva ř. 753, LineaVýrobce: RIVAROSSIDopor. cena: 5 725,- Kč s DPH
AKCE - Dieselová lokomotiva řady 753, Linea Smart Business Way - Číslo lokomotivy:... |
HRS6128 Výsypný vagón s posuvnou střechou, ČD CargoVýrobce: RIVAROSSIDopor. cena: 750,- Kč s DPH
Výsypný vagón s posuvnou střechou, ČD Cargo. Rivarossi Exclusive Series Model... |
HR6112 Nákladní vůz s posuvnou střechou, ČD CargoVýrobce: RIVAROSSIDopor. cena: 858,- Kč s DPH
Nákladní vůz Tadgnss 434.1 s posuvnou střechou, ČD Cargo Nárazníky... |
| Položit nový dotaz | Vyberte si jazyk příspěvků: Česky Anglicky Vše |
Dobry den, je nejaky figl jak rozebrat kastli a nadrz? V "navodu" jsou jen sipky ze kterych mi to neni jasne. Potrebuji instalovat DCC dekoder a jakmile prijde i zvukovy
Dekuji
Jirka
není to tak jednoduché jako Roco, tak dáme návod na naše stránky.
je možné jsem dát foto modelu.
Chtěl bych vědět proč na některé dotazy odpovídáte a jiné raději vymažete
Nerad se bavím s "neznámým" a ještě k tomu před Vánoci když je tolik práce. Zkuste se podepsat a můžeme se pobavit.
Jakmile se k tomu dostaneme, tak dáme, ale je před Vánoci.....
Bude dostatečné množství a nebo zase omezené a další zase za rok?
Jedná se opět o limitovanou sérii, takže pokud nemáte objednáno, prosím objednejte.
Dobrý den.
Nový model je tedy na světě. Jak vypadá? Je stejný, jako na fotografii?
Tedy podle skutečnosti? Nebo je stejný, jako ten starý model, číli v provedení pro Itáliil s nátěrem českých drah? Pevně věřím, že je konečně již proveden podle skutečnosti.
Děkuji.
nevím co by chtěl český modelář a když se mu to nelíbí tak ať si ho nekupuje a nebo si ho vyrobí sám..... já mám 1.serii a jsem velice spokojený a pár detailů oželím o proti věrohodnosti,potisk perfekní a provedení lepší než ROCO.
Snad by jste si kolegové modeláři mohli uvědomit že platíte za model stejnou cenu jako kdyby byl podle české předlohy, ale není.
Proto je asi něco prohnilého ve státě .....
Tak to určitě nemáte pravdu, neb pokud by byl přesně dle předlohy, tak by jeho cena byla násobně vyšší. Malý trh, malý prodej, málo vyrobených kusů, vysoká jednotková cena. Ekonomika hovoří jasně...
Pokud máte nějaké podklady či nápad jaký model vyrábět, zašlete nám je. Zkusíme přemluvit některého velkého výrobce.
Myslím, že se naprosto mýlíte.
Cena vývoje a výroby modelu je vždy stejná, ať je podle jakékoliv předlohy.
Spotřební trh je u všech středoevropských států zhruba stejný mimo D, F, IT, SP.
CZ+SK je 15 mil potencionálních zákazníků, to je srovnatelné s AT, NL, B atp.,
přesto není žádný napodobeninou něčeho jiného.
Snad si brzy tuto skutečnost uvědomí zákazníci a hlavně obchodníci, a vyvinou tlak na výrobce aby podobné "polomodely" již nevznikaly.
P:S. v Itálii tento model zase tolik nezaujal, tak CZ verze značně zaplatí ušlý zisk z vývoje
Italské verze, proto ono "vyrovnání ceny"
Děkuji za obšírný výklad, ale bohužel opět nemáte pravdu. Potenciálních zákazníků je podstatně méně, protože v západní Evropě se daleko více lidí věnuje modelové železnici a v Čechách se více lidí věnuje letadlům. Proto, nemůžete počítat s celou populací jako potenciálními zákazníky. Bohužel množství potenciálních zákazníků je zde daleko menší než na Západě. Ale na druhou stranu, v posledních několika letech vidíme velký posun ve výrobě více českých modelů (např. Roco, Fleischmann, Tillig a nyní i Rivarossi). Tímto se potvrzuje, že i velcí výrobci si našeho trhu již začali všímat zcela seriózně. Tzn., že postupem času se budou modely více a více podobat našich reálným předlohám. Bude to sice trvat nějaký čas, ale dočkáme se.
Jen bych Vám doporučil navštívit několik modelářských veletrhů evropského významu aby jste viděl v jakém jsou poměru zmiňovaní letečtí (auto, lodní ap.) vs. železniční , možná by jste se divil, ale vedou ti neželezniční.
Co se týká připravovaných CZ modelů máte pravdu, někteří výrobci již pějí "Labutí písně" a tak museli pochopit situaci v odvětví. Jen aby bylo za "nějaký čas" komu prodávat. Díky za Váš čas a trpělivost, mějte se hezky.
Nemáte zač. V Lipsku, Vídni, či v Norimberku jsem byl mnohokrát. Jde to v poslední době od 10 k 5, ale musíme doufat. Jedinou "spásu" vidím v nových technologiích a postupném zvyšování kvality čínské produkce. Z Evropy již nám nic dobrého nekouká. Díky za přání.
Jedná se o provedení "italské". O podobě s reálnou předlohou viz. níže.
Dobrý den,
chci se zeptat, jak dopadlo vyjednávání o úpravách formy a tedy zdali bude nová
várka za současnou nemalou cenu opět s chybami?
Za prvé to nejsou chyby. Za druhé to prozatím vypadá na stejnou formu. Naopak si myslím, že v záplavě čínského šmejdu se jedná o velmi kvalitní a pěkně provedený model. Až budete mít zbytečných pár milónů, tak není problém si objednat u jakkéhokoliv výrobce přesný model české lokomotivy. Bohužel ekonomická realita je taková.
Ne rozdil od dubna reagujete na podobnou otazku agresivneji a negativne. Jedna vec jsou vyjednavaci a cenove moznosti, druha vec je zda a jak se model blizi skutecnosti. A pokud neblizi, tak je to chyba modleu nebo ne? Jina vec je, ze s tim nic nenadelame.
Tak to určitě nebyl můj záměr, ale spíše jsem reagoval na to, že to je stále stejná debata o tom,že velcí výrobci nevyrábějí přesné české modely, resp. přesně dle českých předloh. Nevyrábějí a vyrábět nebudou, neb český trh je malý, s tím nic nenaděláme. Model je to hezký a myslím, že zase tak daleko od předlohy není.
Tak Roco uz urcity pokrok udelalo, mozna i Hornby nekdy v budoucnu k necemu podobnemu ( udela dalsi krucekl ) dospeje :-)
Nemohu s Vámi souhlasit, neb na rozdíl od Brejlovce od Roco je ten od Hornby podstatně kvalitnější po všech stránkách (dobře, vzhledově je možná Roco "blíže").
Jen jeste doplnim, pokud hodnotim Hornby model ciste z pohledu vzhledu a urovne detailu nezavisle na shode s predlohou - tzn staci mi ze mam hezky model pripominajici ceskou loko, vede Hornby pred Roco. Naopak pokud chci co nejvernejsi shodu, bude to asi naopak. Tak jako tak bych oznacil v teto cenove kategorii a urovni detailu neshody u Hornby za chybu a je jen na kupujicich, cemu daji prednost, potazmno na Honrby,ktery z pristupu se jim vyplati vice a Vy vite kterych modelu se proda vice. Tot vse.
Plně s Vámi souhlasím. Pěkně provedený model po všech stránkách - Hornby; věrnost k předloze - spíše Roco. Přitom oba modely jsou vyráběny v Číně, tudíž záleží na tom, jak daný výrobce dbá na výstupní kontrolu, atd.
REAGUJI NA DOTAZ NÍŽE, TO ZDRAŽUJETE PROTOŽE LIDI KUPUJÍ? TAKOVÁ VYČŮRANOST SE MI OPRAVDU NELÍBÍ ....
To sice chápeme, ale pokud náš dodavatel zvýšil svou prodejní cenu, tak i my na toto musíme reagovat. V žádném případě se nejedná pouze o naše zdražení...
Proto jsou nyní ceny všech verzí Brejlovců na stejné cenové úrovni.
Dobrý den, plánujete ještě další zdražení tohoto modelu?:o)
To je iniciativa výrobce nebo Vaše? Očekáváte nějaké zhoršení kurzu Eura?
Jedná se o iniciativu výrobce. Pokud se zlepší kurz Eura, budeme na to reagovat, pokud se zhorší, tak Vám garantujeme cena platnou v okamžiku Vaší objednávky.
Dobrý den.
Bude mít tento model stejný tvar karoserie jako předchozí verze? Čili karoserii italského Brejlovce a nástřik z českého Brejlovce? Nebo bude konečně vypadat správně, tak jako na Vaší fotografii?
Děkuji
Kvůli nutnosti rychle objednat novou sérii, protože je o tento model velký zájem, tak nebyl čas vyjednat s výrobcem změnu forem. Pro další modely vyjednáváme s Hornby možnost úprav a přiblížení se vzhledu originálu.
Tak, to Vám držím palce.
Těch změn na formě je docela dost - ventilační otvory, zasklená okna, dva výstupy z tlumiče výfuku u ventilátorů chlazení. Brejlovce ČD-CARGO maji na rozdíl od Italek tlumič NOR 6 se dvěma výstupy umístěný nad motorem a ne NOR 2 s jedním výstupem umístěný nad alternátorem.
Děkujeme za podporu a za informace. Doufejme, že se nám to podaří.

66429 Čtyřnápravový vůz ř. Shimmns, VKS Praha


37424 Elektrická lokomotiva řady 183, ARRIVA


67008 Set 2 samovýsypných vagónů řady 266, ČD


9106 N Flexi kolej Profi, 777mm


55053 Eurocity Vindobona doplňkový set 4 vagónů, ČD


Ben-Zerba s.r.o.
Ostrovského 1332/4
150 00 Praha-5 Smíchov
tel.: +420 244 461 923
e-mail: info@ben-zerba.cz
![]()
![]()
Přijímáme platbu kartou

76851 Krytý nákladní vagón typ Gkks, ČSD


10231-01 Lenz lokdekodér "Standard+" NEM 652


57626 Rychlíkový vůz 2. třídy "Najbrt", ČD




08300 Tráva "Jarní zeleň", 20 g


HRS6236 Nákladní vagón Rils se shrnovací plachtou, ČD