HRS4432 Rivarossi 4-dílná dvoupatrová jednotka Bp 931, ČSD, epocha IV

Novinka 2026 - 4-dílná dvoupatrová jednotka Bp 931 ČSD.

Epocha IV (1970) Depo: Ostrava  Dom.St: Nový Bohumín

• Vybaveno vnitřím osvětlením

Délka přes nárazníky: 845 mm

Minimální průjezdní poloměr: 365 mm

Patrové jednotky ČSD řady Bp:

Na počátku 60. let si po dobrých zkušenostech se zapůjčenými patrovými jednotkami objednaly Československé státní dráhy také vlastní čtyřdílné patrové jednotky označené řadou Bp. V první fázi se jednalo o 20 jednotek, označených čísly 900 - 919. Každá patrová jednotka se skládá ze dvou koncových a dvou vložených vozů, uložených na dvounápravových a třínápravových podvozcích. Třínápravové podvozky Jakobsova typu jsou umístěny v místech spojení jednotlivých dílů patrové jednotky, dvounápravové podvozky se nachází pod jejími konci. Při uspořádání sedadel 3+2 měla každá z jednotek kapacitu 410 míst k sezení.

Po dobrých provozních zkušenostech s 20 prvními patrovými jednotkami se Československé státní dráhy rozhodly pro objednání dalších 30 kusů čtyřdílných patrových jednotek, které byly dodány v roce 1965. Tyto jednotky se od původního provedení z roku 1962 v některých detailech odlišovaly. Nejvýznamnější změnou byla změna uspořádání sedadel na 2+2, čímž došlo ke snížení celkového počtu sedadel na 342. Další, dobře viditelnou změnou bylo zřízení zavazadlového oddílu na jednom z konců patrové jednotky a s tím související doplnění vyhlídkových oken vlakvedoucího.

Všechny patrové jednotky byly natřeny standardně zeleně se šedou střechou a černým pojezdem. V původním provedení byl vnější vzhled kromě standardních nápisů doplněn o velký nápis ČSD s přiléhajícími třemi žlutými vodorovnými linkami na obou stranách nápisu ČSD, který jako celek evokoval symbol okřídleného kola. Tento, pro jednotky typický designový prvek, jim dodával atraktivní vzhled. A právě toto provedení se stalo předlohou pro model patrové jednotky Bp 931 z domovské stanice Nový Bohumín zachycující patrovou jednotku ve stavu z první poloviny 70. let. Z označení jednotky je zřejmé, že se jedná o model patrové jednotky z druhé série dodávek z roku 1965 s vyhlídkovým oknem vlakvedoucího. Oproti předchozím modelům patrových jednotek ČSD vyráběných firmou Rivarossi je tento model vybaven osvětlením, jehož funkce lze ještě rozšířit doplněním dekodéru.

Exkluzívní serie pro Ben-Zerba