25913 Trix Parní lokomotiva Třída US 3900 “Challenger”, UP + Zvuk

Novinka 2026 - Těžká americká parní lokomotiva řady 3900 „Challenger“ železniční společnosti Union Pacific Railroad (UP) v přestavěné verzi s olejovým tendrem. Model věrně replikuje předlohu v podobě dochovaného muzejního stroje s provozním číslem 3977, který je vystaven v Cody Parku v North Platte v Nebrasce. Epocha III a VI.

Model je vybaven digitálním dekodérem a rozsáhlými světelnými a zvukovými funkcemi. Digitálně lze ovládat různé provozní zvuky, jako je doplňování oleje a vody nebo zvuky otevírání a zavírání posuvných oken a větrací klapky na stanovišti strojvedoucího. Lokomotiva má také řízený vysoce výkonný motor se setrvačníkem uložený v kotli. Poháněno je šest náprav. Model je vybaven bandážemi kol. Rám lokomotivy je kloubový, což umožňuje průjezd ostrými oblouky. Lokomotiva má kola typu Boxpok. Lokomotiva i tendr mají čelní a koncová světla. Čelní světlomety fungují v konvenčním provozu a lze je ovládat digitálně. Osvětlení kabiny, osvětlené tabulky s číslem lokomotivy a obrysová světla lze v digitálním provozu ovládat samostatně. K osvětlení jsou použity bezúdržbové, teplé bílé LED diody. Model je vybaven vyrovnávacím kondenzátorem (UPS). Z výroby instalovaný dynamický kouřový generátor, závislý na rychlosti jízdy, lze rovněž ovládat digitálně. V tendru je umístěn výkonný reproduktor. Na přední čelník lokomotivy lze do standardní šachty namontovat maketu spřáhla. Mezi lokomotivou a tendrem je krátké spřáhlo s kinematikou. Parní potrubí na předním podvozku se natáčí společně s válci. Kovová madla a mnoho dalších detailů jsou osazeny samostatně. Součástí dodávky jsou figurky strojvedoucího a topiče do kabiny lokomotivy. Pro ochranu během přepravy je lokomotiva přišroubována k prezentačnímu podstavci. Délka přes spřáhla činí 425 mm.

Provozní upozornění: Ačkoliv lokomotivu lze provozovat na obloucích o poloměru 360 mm a větších, doporučujeme raději větší poloměry. Vzhledem k vyosení dlouhého kotle v oblouku musí být návěstidla, trakční stožáry, zábradlí mostů, portály tunelů atd. instalovány tak, aby byl v zatáčkách zajištěn dostatečný průjezdný průřez. Vzhledem k vysoké hmotnosti lokomotivy musí být kolejnice pevně zafixovány. Lokomotiva může projíždět přes točnu a přesuvnu, nelze ji na nich však otáčet ani posouvat. Výrobky s označením „Union Pacific“ jsou vyráběny pod ochrannou licencí společnosti Union Pacific Railroad Company.

Hlavní přednosti:

• Limitovaná edice 500 kusů pro celý svět.
• Součástí balení je číslovaný certifikát autenticity.
• Z výroby instalovaný dynamický kouřový generátor závislý na rychlosti.
• Těžká celokovová konstrukce s mnoha samostatně aplikovanými detaily.
• Figurky strojvedoucího a topiče v kabině.
• Výrazné kouřové usměrňovací plechy (uši).
• Digitální dekodér DCC/mfx s podporou RailCom a rozsáhlými světelnými a zvukovými funkcemi.
• Integrovaný vyrovnávací kondenzátor pro překlenutí krátkých úseků bez proudu.